前言:
1 某重型載貨汽車后驅(qū)動橋從動錐齒輪結(jié)構(gòu)分析
在總質(zhì)量為70 t的重型載貨汽車后驅(qū)動橋上,所用從動齒輪中有一種盤形錐齒輪, 如圖1所示,其零件尺寸較小、 結(jié)構(gòu)形狀不太復(fù)雜, 但其齒形、內(nèi)孔和端面的精度要求較高, 端面上有16個M16×1.5 mm-6H的螺紋孔需要加工。因螺紋孔相對于基準(zhǔn)A (Φ290+0.052 0mm的內(nèi)孔) 和B (平面度公差為0.1 mm端面1) 的位置度要求為Φ0.2 mm, 故螺紋孔應(yīng)在數(shù)控鉆床或立式加工中心上通過一次裝夾方式來完成鉆孔、 倒斜角與攻螺紋的加工。為此, 需要設(shè)計一套鉆攻夾具, 安裝在NB-800A立式加工中心等機床的T型槽工作臺上。
2 鉆攻夾具的結(jié)構(gòu)組成及裝配
2.1 結(jié)構(gòu)組成
該鉆攻夾具主要由定位銷、 拉桿、 蝶形彈簧、錐座、 支撐、 定位盤、 上定位板及底板等零件組成,如圖2所示。其中, 定位銷、 上定位板、 支撐、 底板和鍵塊的材料為45鋼, 除鍵塊需淬火處理至硬度52~58 HRC外,其余均需調(diào)質(zhì)處理至硬度30~35 HRC; 拉桿、 錐座和定位盤的材料為20Cr, 均需滲碳淬火處理至表面硬度58~62 HRC、 有效硬化層深度為0.8~1.2 mm; 蝶形彈簧的材料符合 GB/T 1222- 2007《彈簧鋼》要求的 50CrVA, 按照GB/T 1972-2005 《蝶形彈簧》 設(shè)計制作, 并淬火處理至硬度52~58 HRC; 銷釘可由規(guī)格為M8×35 mm的內(nèi)六角圓柱頭螺釘 (GB/T 70.1-2008) 進行改制。
結(jié)束語:
通過使用這套鉆攻夾具, 盤形錐齒輪鉆攻加工后的螺紋孔完全符合圖樣要求, 既可通過改變拉桿、 蝶形彈簧和錐座的尺寸, 用于其他類似盤形錐齒輪的鉆攻加工; 也可將其作為原型, 通過整體尺寸放大或縮小等措施, 衍生出更多種鉆攻夾具,以拓寬盤形錐齒輪鉆攻加工的適應(yīng)性。在大批量生產(chǎn)中, 這套鉆攻夾具能夠快速裝夾工件, 動作準(zhǔn)確可靠、 生產(chǎn)率高, 值得推廣使用。
伯特利數(shù)控是一家集銷售、應(yīng)用及服務(wù)于一體的公司。產(chǎn)品包括:CNC加工中心、鉆攻中心、龍門加工中心、雕銑機、石墨機、五軸加工中心、立式加工中心、臥式加工中心等。我們機床的生產(chǎn)工廠設(shè)在廣東省東莞市,目前其生產(chǎn)的加工中心70%出口,其中出口到歐洲占到50%。我們盡心、盡力、盡意的服務(wù)!
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