流程完善不僅僅帶來的是成本的降低,損耗的減少,提升整個(gè)供應(yīng)鏈的能力。更重 要的是,通過流程改善提升了客戶的滿意度,為加工中心在未來的國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域內(nèi) 奠定更強(qiáng)大的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。流程的固化,更是為后續(xù)與汽車整車制造企業(yè)在業(yè)務(wù)交流中, 通過先期開發(fā)介入的模式,改變這一流程中的推動(dòng)的主導(dǎo)地位。
將這一產(chǎn)品的銷售模式,從簡單被動(dòng)的,由客戶主導(dǎo)的拉動(dòng)式的制造業(yè),往復(fù)雜主 動(dòng)的,由加工中心主導(dǎo)的推動(dòng)式鋼材加工服務(wù)方向延生。通過這系列完善的流程,避免 開發(fā)階段問題,減少損失,降低損耗,同時(shí),優(yōu)化整個(gè)制造供應(yīng)鏈的成本,起到合作雙 贏的目的。
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)大的目標(biāo),本文將在流程改善方面進(jìn)行突破,打破以往僅僅以制造銷 售為目的的流程,將融入汽車板產(chǎn)品開發(fā),全程跟進(jìn),效益提升的優(yōu)化理念,設(shè)計(jì)整個(gè) 開發(fā)流程模式。重點(diǎn)改善部分為,通過流程的改善,加工中心在產(chǎn)品開發(fā)前期階段和中 期階段進(jìn)行介入,來保證開發(fā)后期進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的產(chǎn)品穩(wěn)定優(yōu)質(zhì),損耗低,風(fēng)險(xiǎn)小。 通過這樣的工作介入,來達(dá)到降低進(jìn)入量產(chǎn)及量產(chǎn)階段的問題。既能達(dá)到工作的平衡, 不至于產(chǎn)品上線緊張和風(fēng)險(xiǎn),同時(shí),大幅下降質(zhì)量成本,雙方共同提升享有成本優(yōu)化的 成果。
本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程改善研究”,因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示,有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章!
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2024-11
本文以組合式六角亭模型為實(shí)例,分析工藝難點(diǎn)與加工可行性,指出該模型的加工難點(diǎn)是模型形狀不規(guī)則和整體剛性差,并通過設(shè)計(jì)新的工藝方案解決加工難點(diǎn),完成了模型整體的加工。新的加工工藝有助于提高加工效率和精度,為五軸數(shù)控加工提供了一個(gè)典型案例,對(duì)于五軸加工中心數(shù)控加工也具有指導(dǎo)作用和重要… [了解更多]
2024-11
宇匠數(shù)控 備注:為保證文章的完整度,本文核心內(nèi)容由PDF格式顯示,如未有顯示請(qǐng)刷新或轉(zhuǎn)換瀏覽器嘗試,手機(jī)瀏覽可能無法正常使用!本文摘要:通過對(duì)混聯(lián)五軸加工中心自適應(yīng)深度學(xué)習(xí)控制方法的 研 究,可 知 此 方 法 的 創(chuàng) 新 之 處 在 于:1)建 立 了 機(jī) 床 的 運(yùn) 動(dòng) 學(xué) … [了解更多]
2024-11
在機(jī)測(cè)量技術(shù)由于其成本低、檢測(cè)效率高、無需二次裝夾等優(yōu)勢(shì)被廣泛用于零件加工測(cè)量當(dāng)中,使得五軸加工中心和五軸鉆攻中心,同時(shí)又兼具測(cè)量功能。在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)的構(gòu)成如圖1所示,硬件部分主要是由高精度探頭、信號(hào)接收器、機(jī)床整個(gè)本體,軟件部分由機(jī)床控制系統(tǒng)、測(cè)量軟件等組成[8]。待零件加工完成… [了解更多]
2024-11
?加工精度是影響機(jī)床性能和產(chǎn)品質(zhì)量的主要難題,也是制約國家精密制造能力的重要因素。本文以五軸加工中心為對(duì)象,針對(duì)提升機(jī)床精度進(jìn)行了研究。并且隨著科技的發(fā)展,精密的儀器和零件在生產(chǎn)實(shí)踐中占據(jù)的分量逐漸增加,在數(shù)控機(jī)床這種精密機(jī)器精度不斷提高的同時(shí),必須控制內(nèi)外界環(huán)境的隨機(jī)影響因素在… [了解更多]